在2025年A股市場中鐵路基建概念股龍頭會是哪些呢？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，2025年鐵路基建概念股龍頭：

康尼機電：

鐵路基建龍頭股，近7日康尼機電股價上漲1.62%，2025年股價上漲11.19%，最高價為6.85元，市值為58.94億元。

從近三年ROE來看，康尼機電近三年ROE復合增長為7.12%，過去三年ROE最低為2022年的7.73%，最高為2023年的9.23%。

2019年報顯示公司所生產、銷售及提供服務的軌道交通產品主要包括干線鐵路車輛門系統、城軌車輛門系統、站臺安全門系統、內部裝飾、連接器、閘機扇門模塊及車輛門系統維保及配件業務。

中國中鐵：

鐵路基建龍頭股，近7個交易日，中國中鐵上漲2.25%，最高價為5.64元，總市值上漲了32.16億元，2025年來下跌-10.55%。

從中國中鐵近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-13.43%，過去三年ROE最低為2024年的9.09%，最高為2022年的12.13%。

2017年12月由全民所有制企業改制為國有獨資公司，更名為中國鐵路工程集團有限公司。

雷爾偉：

鐵路基建龍頭股，2025年股價下跌-12.81%。

雷爾偉從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-17.81%，過去三年ROE最低為2023年的5.46%，最高為2022年的9.71%。

南京雷爾偉新技術有限公司)系中國南車集團南京浦鎮車輛廠全資子公司，于2006年主輔分離改制成南京雷爾偉新技術有限公司，注冊資金9000萬元，是集研發與生產為一體的制造型企業，公司主要從事鐵路車輛、地鐵車輛配件、城際動車不銹鋼及鋁合金大部件的研發和制造。

科安達：

鐵路基建龍頭股，近7日科安達股價下跌2.69%，2025年股價上漲24.47%，最高價為14.5元，市值為33.88億元。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復合增長為-14.8%，過去三年ROE最低為2023年的5.04%，最高為2022年的9.85%。

中國鐵建：

鐵路基建龍頭股，中國鐵建近7個交易日，期間整體上漲1.7%，最高價為8.08元，最低價為8.23元，總成交量4.43億手。2025年來下跌-11.42%。

中國鐵建從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-16.65%，過去三年ROE最低為2024年的7.69%，最高為2022年的11.07%。

寶勝股份：

鐵路基建龍頭股，回顧近7個交易日，寶勝股份有4天上漲。期間整體上漲3.85%，最高價為5.48元，最低價為5.81元，總成交量2.3億手。

從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2024年的-8.37%，最高為2022年的1.75%。

思維列控：

鐵路基建龍頭股，近7日思維列控股價下跌1%，2025年股價上漲29.73%，最高價為34.64元，市值為129.02億元。

從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為20.62%，過去三年ROE最低為2022年的8.09%，最高為2024年的11.77%。

中國中車：

鐵路基建龍頭股，在近7個交易日中，中國中車有4天上漲，期間整體上漲4.69%，最高價為7.68元，最低價為7.31元。和7個交易日前相比，中國中車的市值上漲了103.32億元。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為1.08%，過去三年ROE最低為2022年的7.35%，最高為2024年的7.51%。

鐵路基建概念股其他的還有：

時代新材：近5個交易日，時代新材期間整體上漲2.32%，最高價為15.42元，最低價為14.49元，總市值上漲了3.26億。

晉西車軸：回顧近5個交易日，晉西車軸有2天上漲。期間整體上漲2.04%，最高價為6.2元，最低價為5.7元，總成交量3.86億手。

臥龍電驅：近5個交易日，臥龍電驅期間整體下跌2.28%，最高價為36.8元，最低價為30.9元，總市值下跌了11.4億。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。