江龍船艇：龍頭股，

2025年第一季度季報顯示，江龍船艇公司總營收1.5億，同比增長-58.06%；凈利潤-261.83萬，同比增長-118.88%。

回顧近30個交易日，江龍船艇股價上漲9.65%，最高價為17.22元，當前市值為58.69億元。

主要從事旅游休閑船艇和公務執法船艇的設計、研發、生產和銷售，為客戶提供從應用設計、產品制造到維修保養等全方位的個性化服務解決方案，是國內優秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務有限公司簽訂了《62m鋼質沿海豪華游船建造服務項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續12個月內與同一交易對手方九洲船務簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發布2020年創業板向特定對象發行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規劃產品包括超高速海洋執法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術、高附加值船艇產品。

雙一科技：龍頭股，

公司在凈資產收益率方面，從2021年到2024年，分別為11.74%、6.12%、6.33%、5.95%。

回顧近30個交易日，雙一科技上漲34.36%，最高價為44.08元，總成交量4.98億手。

中國船舶：龍頭股，

數據顯示（如上圖），中國船舶2024年營業收入為785.84億，同比增長5.01%，近5年復合年增長率9.21%。

在近30個交易日中，中國船舶有14天上漲，期間整體上漲5.82%，最高價為40.98元，最低價為32.82元。和30個交易日前相比，中國船舶的市值上漲了96.16億元，上漲了5.82%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

天沃科技：龍頭股，

在扣非凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為-14.2億元、-27.92億元、-41.18億元、-2320.72萬元。

回顧近30個交易日，天沃科技股價上漲28.94%，總市值下跌了3.44億，當前市值為67.08億元。2025年股價上漲43.02%。

郵輪概念股其他的還有：

廈門港務：2020年5月18日，廈門港務控股集團、中國遠洋海運集團有限公司、中國旅游集團有限公司啟動郵輪產業合作項目“云簽約”，三方達成合作協議。廈門港務控股集團將參與投資、建設和運營，在郵輪母港片區共同合作開發郵輪免稅綜合體項目。該項目是國內首個集免稅購物、郵輪文化、郵輪體驗、餐飲娛樂為一體的高端郵輪免稅綜合體。

招商蛇口：2016年5月,蛇口太子灣片區94平方公里獲批設立“中國郵輪旅游發展試驗區”,已初步完成在深圳、廈門、上海、湛江等沿海城市的郵輪母港布局,未來將從船、港、城、游、購、娛六個方面全方位介入；17年郵輪產業建設與運營收入5.95億,占比0.79%。

海南瑞澤：子公司海南瑞澤旅游終止與中交海投關于郵輪旅游業務的合作。

中船科技：中國船舶工業集團旗下上市公司，以設計咨詢、工程總承包及城鎮化建設三大業務為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內裝業務等，公司為中國船舶工業集團資產證券化和科研院所改制的試點首家單位，被定位為集團高科技+新產業業務的上市平臺。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。